<< Natur i endring | Gjesteblogger: Hvor kommer du fra? >>

Bilbruk

2. november 2009

Jeg har tidligere fortalt om min første ELbil. Her kan du bli med meg inn i garasjen og høre svarene på noen av de spørsmålene jeg har fått på blogg og twitter om bilbruken min og hva slags bil jeg kjører når jeg ikke bruker ELbilen.

Jeg har forsøkt å begrense bilbruken, og har de siste årene kommet ned på ca 10 000 km årlig.

Les mer om: elbil, sikkerhet, piggdekk

Si din mening (7) Del på Facebook, Twitter, E-post

Relaterte poster

Gjesteblogger: Støtt emballasjeaksjonenHver fjerde nordmann sier de har problemer med å åpne dagligdags emballasje. Det utgj&os...Utdrag fra boken StormbergerJeg har tidligere lovet dere blogglesere å offentliggjøre deler av boken Stormberger p&...Nedturer og oppturerJeg startet med to tomme hender som 16 åring. Etter 10 år med beinhard jobbing, var hend...

Bra med El-bil, men jeg deler uroen rundt sikkerhet i de bilene. Fikk ikke sett ferdig videobloggen (sitter på kafe), men her er et godt tips om miljøvennlig bilbruk.

Jeg bor i Fetsund ca en halvtime utenfor byen og tar oftest toget til byen (Oslo). Når jeg da trenger transport over kortere eller lengre avstander gjør jeg bruk av tilbudet til www.moveabout.no" rel="nofollow">www.moveabout.no

www.moveabout.no" rel="nofollow">www.moveabout.no tilbyr enkel og problemfri korttidsleie av elbiler.

Sjekk også ut www.leienelbil.no

-go

Geir Olav Lisle
2. november 2009
kl 11:14
Permalink

Jeg synes du har veldig fine tanker om bil jeg. At EL-bil er utrygt er det jo ingen tvil om, se følgende klipp om slike småbiler og sikkerhet. http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

I norge har vi en ukultur om penger og bil, en misunnelses kultur. I min mening så må folk som deg med penger få lov til å kjøpe biler som de føler er sikre. At ikke gjennomsnitts nordmannen har råd til så sikre biler er ikke din skyld, men avgifts norge. Å kombinere miljø og sikkerhet passer meget dårlig med den avgiftsstrukturen myndighetene har lagt seg på. Jeg synes du prioriterer helt riktig med dine valg her på alle måter. Jeg har lenge tenkt akkurat det samme, også når det kommer til piggdekk mot piggfrie vinterdekk. Piggdekk er sikrest og det går det ikke an å motbevise.

Når det er sagt så finnes det sikre og mer miljøvennlige biler enn Volvo XC90, jeg vil anta at Lexus sin hybrid SUV ikke stiller dårlig i dette selskapet, men den koster. Dessuten er mange andre miljøbiler på veg ut, finanskrisen har fremskynnet utviklingen på det området.

Uansett, når alt kommer til alt så er det totalen av det du bidrar med i samfunnet som teller og jeg tror bilvalg er noe som du må kunne gjøre til et valg om sikkerhet fremfor miljø da det ikke ligger skikkelig tilrette for å kombinere de to. Er nok lettere for deg en gjennomsnitts nordmannen, men det er jo bare fint for deg. Hadde jeg vært i dine sko hadde valgene vært de samme som deg.

AlexB
2. november 2009
kl 11:30
Permalink

Bra miljøengasjement!

Er det noen som har regnet på om det å kjøpe en mer miljøvennlig bil faktisk er mer miljøvennlig i det store bildet?

Da tenker jeg på kostnader i forbindelse med produksjon av disse miljøvennlige hybridbilene, transport av arbeidere til/fra fabrikken, transport av deler til bilene fra hele verden, forbruker som går med til produksjon av disse bilene både i form av materialer, energi og arbeidernes forbruk?

Er det ikke bedre å kjøre den gamle forurensende bilen i 1-2 ekstra år før man kjøper en ny "miljøvennlig" bil? Og bidrar til det globale utslippet for å lette sin egen lokale miljøsamvittighet?

ØysteinI.
2. november 2009
kl 21:50
Permalink

Øystein, jeg så engang en snutt på tv om det der, det har til og med et navn jeg ikke klarer å komme på her og nå. Men hovedpoenget i snutten var at all produksjon har et netto utslipp, og alle biler har en netto utslippsmenge som sprees f.eks over 10år. I bilsammenheng er jo det det eneste som er fair å ta med totalen av utslipp over bilens antatte levetid, og så vidt jeg husker var det de ferreste el-biler som kom godt ut i et slikt regnskap. Jeg vil anta at grunnen til det er mengden plast i disse bilene. Plast er en mye mer energikrevende og forurensende produksjon enn metall. Sammenlignet med mer miljøvennlige diesel eller besin biler kom over en 10 års periode el-bile ikke veldig bra ut i det hele tatt. Må jo også ta i betrakttning at el-bilens batteri har svært begrenset levetid og må skiftes ut opptil 2-3 ganger på 10 år. Her går riktignok utviklingen i en rasende fart, men jeg synes å huske at Prius må skifte batterier hvert 3de år?!? Det nytter lite å se på utslipp fra bilen hvis produskjonen av bilen var 100x mer forurensende enn en diesel/bensin bil. Slike netto miljøregnskap er det ikke så mange som driver med, og ofte blir nok slike regnskap tiet ihjel fra myndighets hold for jeg tipper resultatene ofte stemmer dårlig med myndighetenes avgiftsspolitikk.

Vi må ikke tro at norske myndigheter er noen bedre enn andre lands når det gjelder å skjule forskning og fakta som passer deres aktuelle politikk dårlig. Finnes mange eksempler på det i bilverden.

AlexB
3. november 2009
kl 01:13
Permalink

Ser du hadde reklame på bilen som du viste i video. Jeg har selv vurdert å ha reklame på min bil! Syns du dette er noe som gir god reklame for deg selv? Jeg tenker på at jeg er nokså ny etablert firma og har et par kunder som forteller det rundt om kring, men jeg tenker en liten reklame på bilen kan fort få mer jobb.

Men så tenker jeg også at det er litt kjipt med tanke på privat kjøring, kjører flott bil osv? At det kan påvirke firma på en slags måte? Hva mener du om det?

Henrik
4. november 2009
kl 19:32
Permalink

@Henrik: det kommer helt an på hva du driver på med. hadde jeg sett en advokat komme rekende med "Advokat Simonsen - billigst i byen" på en sort Audi type dyr modell, hadde jeg jo begynt å le.

jeg kjører ikke med reklame på mine biler, enkelt og greit pga at når jeg er i bilen, er jeg ikke på jobb, da er jeg privatperson.

jebbis
4. november 2009
kl 20:38
Permalink

Takk, Geir Olav, for gode tips. Jeg har også gjort meg bruk av ELbil leie, og det funker kjempebra.

Takk, AlexB, for en hyggelig og meget interessant kommentarer. Du er inne på et viktige poenger, blant annet avgiftssystemet i Norge når det gjelder biler.

For et par år siden, så hentet jeg en svensk forretningsforbindelse på en flyplass i min relativt nye Volvo. Han spurt hva jeg hadde betalt for bilen, og lo seg skakk i hjel da jeg fortalte prisen. Den lå betydelig over de svenske bilprisene.

Det er et paradoks at det i Norge er høye avgifter på sikre og miljøvennlige biler. I praksis så fører det til at veldig mange ikke har råd til å kjøpe sikre og miljøvennlige biler, selv om de har et ønske om nettopp det. Resultatet blir at mange kjører rundt i unødvendig forurensende og "usikre" biler.
Her er det tydeligvis et avgiftsystem som ikke har fulgt med i den grønne samfunnsutviklingen.

Jeg kjøpte forrige måned en Fiat Elbil. En relativt liten og enkel bil. Jeg betalte litt under kr 400 000,- for bilen, og det var etter et par prute-runder. Altfor dyrt spør du meg, og jeg har en følelse av at det blir de spesielt interesserte som vil betale denne type priser for en enkel ELbil...

ØysteinI. Du er inne på et viktig poeng, nemlig totalregnestykket i forhold til utvikling og produksjon av Elbiler og andre "miljøvennlige" biler. Regnestykket blir nok mindre gunstig for klimaet dersom man ser alt i en større sammenheng, men samtidig er utvikling av ELbiler og tilsvarende mindre miljøskadelige biler, helt nødvendig for på sikt å få bort den forurensende bilparken.

AlexB kommenterer noe av det du er inne på. Jeg har ikke selv sett den type regnestykker du etterlyser, men kanskje andre av bloggleserne har?

Henrik, jeg har praktisert å ha bilreklame på de bilene jeg har hatt siden jeg startet Stormberg. Om det er god reklame eller ikke, er jeg ikke helt sikker på. Det er nok et tveegget sverd. Det fører til noe mer kjennskap og påminnelse om logoen, men logoen til en turtøyprodusent på en forurensende bil er ikke nødvendigvis den beste kombinasjonen..

Det at både jeg og mine medarbeider kjører rundt med Stormberg logo på bilene våre, har i alle falle noe med felleskapsfølelsen vår å gjøre, og det fører forhåpentligvis til at vi kjører noe mer forsiktig enn vi ellers ville kjørt..

Steinar
7. november 2009
kl 13:42
Permalink

Legg inn kommentar

Navn*

E-post*

Din e-post vil bli holdt privat

Hjemmeside

Din kommentar

Stormberg bloggen forbeholder seg retten til å fjerne innlegg og lenker av upassende/støtende karakter.

Skriv inn 4 siffer fra bildet

Gi meg beskjed når nye kommentarer har blitt lagt til

Relaterte poster

Legg inn kommentar

Siste kommentarer

Mest kommentert

Mest brukte emneord

Kategorier

Twitter

Arkiv

2012

2011

2010

2009

Mest leste bloggposter